Dtorque 111 : un nouveau moteur hors-bord diesel distribué par Yanmar

Le premier moteur turbo diesel à double vilebrequin

Conçu et fabriqué par Neander Shark GmbH à Kiel (Allemagne), une filiale de Neander Motors AG, le Dtorque 111 turbo diesel constitue une nouvelle référence dans le domaine du diesel notamment pour les moteurs hors-bord.

Ce bi-cylindre aluminium de 800 cm3 est doté de deux vilebrequins contre-rotatif.
L'alimentation se fait par injection directe common rail.
Il développe une puissance de 50 Cv avec un couple remarquable de 111 Nm à 2500 tr/min. C'est plus q'un 70 Cv essence 16 soupapes à injection électronique.

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Aussi souple qu'un moteur essence

Le bloc-moteur en aluminium reçoit les deux vilebrequins qui tournent dans des directions opposées afin d'absorber les vibrations importantes qu'un moteur diesel conventionnel de deux cylindres génère normalement.
Pour l'utilisateur, les avantages sont immédiatement visibles. Moins de vibrations, moins de bruit et une manœuvre plus légère du bateau.

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Naviguer à l'économie

Neander Shark annonce une consommation de carburant de 10 à 12 litres à l'heure à pleine puissance. A titre de comparaison, un moteur essence de 70 Cv aux performances comparables consomme entre 30 et 40 litres à l'heure.

Distribué par Yanmar

La distribution et le service sera assuré par Yanmar Marine International dans 130 pays.
Les premières commandes pourront être enregistrées pendant le Boot de Düsseldorf.

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