Actual Ultim paré pour la saison 2017 en attendant le tour du monde en solitaire 2019

Des transformations importantes

Après de longs mois passé en atelier ou d'importantes modifications lui ont été apportés, Actual Ultim, le maxi Trimaran d'Yves Le Blevec a été remis à l'eau le 11 avril dernier.
Depuis août 2015, date de la prise en main d'Actual Ultim, Yves Le Blevec a profité de ses nombreuses courses pour réfléchir aux transformations à apporter au trimaran afin de rendre le bateau plus sûr et maniable en solitaire dans l'objectif du tour du monde en solitaire de 2019.
C'est ainsi que d'importantes modifications ont été apportées:

  • Mât, il a été réduit de  2,5m, passant de 33 à 30,50 m, soit un demi-ris en moins.
  • Bôme, elle a été rallongée, mais son poids a été réduit d'environ 25 %
  • Le Poids du gréement a lui aussi été réduit de 200 kg, passant de 800 à 600 kg .
  • Le Plan de voilure a évolué mais la surface globale reste identique (215 m2 pour la GV – surface max au près : 395 m2 – surface max au portant : 500 m2).
  • Le Plan de pont a totalement été revu avec la suppression des winches en pied de mât, la centralisation des réglages dans le cockpit : une meilleure ergonomie générale pour beaucoup moins de frottements et des manœuvres plus faciles.
  • La Cellule de vie a été réaménagée et repeinte.

"Nous avons volontairement pris le temps nécessaire, soit une saison entière, pour bien observer et étudier le bateau sous toutes ses coutures afin de faire les bons choix techniques pour la suite. Ce gros travail en amont permet aujourd’hui d’être serein sur le rendu de ce chantier et de ce nouveau gréement." Yves Le Blevec

En attendant de prendre le départ pour le tour du monde en solitaire de 2019, Yves le Blevec et son équipage, aligneront Actual Ultim sur la ligne de départ de "The Bridge"., en juin 2017 
Cette course en équipage, à la fois ludique et passionnante, mettra en compétition Le paquebot "Queen Mary II" avec 4 maxi-Trimarans. - Lire l'article connexe

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